Na sua primeira geração, o Mazda 5, foi uma alternativa verdadeiramente tentadora aos tradicionais monovolumes europeus. Isto, muito graças ao seu motor 2.0 diesel mais barato que os 1.6 diesel da concorrência. Porém muita coisa mudou e nem todas foram para melhor.

Na altura em que testámos a V60 também testamos igualmente o S60. Mas ficámos de tal maneira encantados com a beleza da V60 que negligenciamos este último modelo. Conscientes desta injustiça, decidimos reparar o… “esquecimento”. O Volvo S60 apresenta um design mais tradicional por causa dos três volumes da carroçaria, sendo que os apontamentos que [...]

Por isso pegámos no CR-V convictos de que, para chegar a casa, teríamos de passar primeiro por uma bomba de gasolina. E ficámos mais surpreendido quando nos apercebemos de que o nosso SUV a gasolina gastava quase o mesmo que um Accord a gasóleo (nas nossas mãos o Accord consumiu 8 litros, o CR-V 9 [...]

Tivemos nas mãos, portanto, oito mil euros (o preço da versão testada por nós era de 25 500 euros) e 23cv a menos. Mas como os motores a gasolina têm a fama de serem mais divertidos de conduzir, porque têm a potência disponível durante mais tempo (o motor consegue mais rotações e têm o binário [...]

  A Passat Variant 1.6 TDI é a mais recente aposta saída de Wolfsburg. Os mais críticos poderão afirmar que novidades há poucas, tirando uma nova frente (esta sim, atraente) e traseira. Se analisarmos o carro superficialmente, temos de admitir que estas afirmações se aproximam da verdade. Mas é preciso ver esta viatura além das [...]

Perdeu-se, porque o design, algo marcante nas gerações anteriores, ficou mais conservador. O primeiro pormenor a desaparecer foram os faróis traseiros verticais. Manteve-se grelha inferior de generosas dimensões (inspirada no WRC) e já abandonada pela concorrência, como a Peugeot. Isto foi explicado pela Ford devido à necessidade de vender o carro em todo o mundo. [...]