Apesar do vento que começou a soprar com alguma intensidade e que veio a condicionar um pouco a prestação dos pilotos, o dia apresentou-se bastante solarengo e as várias zonas de sombra no parque de merendas à beira Tejo, convidavam a que comparecesse muito público para assistir ao evento, o que se verificou.
Na classe de iniciados houve bastantes inscritos, à semelhança das provas anteriores e na qualificação pode-se assistir a uma grande “luta”, com muitos pilotos com andamento muito idêntico, tornando o acesso à final uma competição muito disputada. Na final a competitividade não foi menos, mas a vitória acabou por sorrir a Lucas Gaspar, piloto que apresentou muita fluidez nas manobras como o “Disco Can”, “Nothing” e “Tuck no hands transfer”. O segundo posto foi ocupado por Joel Pires, que executou com muito estilo manobras como “Tuck no hands”, “No foot can can” e “360” e no degrau mais baixo do pódio ficou um piloto da casa, David Camilo, que apesar de ter um leque de manobras muito idênticas ao do segundo classificado, não conseguiu executar algumas delas na perfeição, sendo penalizado por isso, mas ainda assim assistimos a truques como: “tuck no hands”, “no foot can can transfer” e” 360”.
Na classe Elite, a ausência de alguns pilotos importantes, como foi os casos de Yuri Lourenço (vencedor da ultima etapa), Kevin Lourenço e Rui Santos, não retirou emotividade e competitividade, com os pilotos a arriscarem bastante logo na fase de qualificação, fazendo grandes manobras como: “Tuck no hands para barspin”, “Decade”, “Tail whip”, “Truck driver para x-up”, entre outras. Na final a vitória foi mais uma vez para o piloto da casa, Nuno “Pintas” Barroso, que jogou com o factor casa para se contagiar e mostrou manobras difíceis e bem executadas como o “Truckdriver para x-up”,”Tail whip” e” Decade”.
Na segunda posição e de volta aos bons resultados esteve Sandro Silva, graças à confiança e naturalidade com que fez “Backflip”, “360 x-up” e “Tail whip”. Pedro “Gralha” Dias mostrou o porquê de ser considerado por muitos o piloto com mais “flow” do circuito, executando na perfeição e suavidade os seus “360”, “Tailwhip” e “Turndown para ET”. Na quinta posição ficou Ruben Pinto e as fechar o pódio o João Varandas.
No prémio da melhor manobra assistimos a um grande variedade de manobras, algumas delas inéditas em competições nacionais como o “Backflip x-up”, mas também alguns “360 Flatspin” ou “720”, etc. No entanto, Nuno “Pintas” logo na abertura do concurso fez um “Double tailwhip” na perfeição, elevando
logo bem alto a fasquia e a vencer também o troféu da melhor manobra.
Com apenas duas provas para terminar o campeonato, Fábio Gil lidera na categoria de Iniciados, seguido de Lucas Gaspar e Joel Pires. Nos Elites Nuno Barroso segue na frente, seguido de João Varandas e Rui Mendonça.
A próxima prova será em Porto de Mós a 24 de Setembro, numa pista completamente nova.
(www.cndirt.com)
